近期有一款MPV迎来了上市，尽管早些年大名鼎鼎，但是从销量来看，已经很久没有月销破千了，几百的销量，也意味着用户已经慢慢将这款新车给遗忘了，今天要说的是本田奥德赛。 是不是有人认为本田奥德赛已经很久没有进行大的动作了呢？其实并不是，因为9月28号广汽本田宣布新款本田奥德赛迎来了上市，价格相较于之前的指导价大幅下降，当然了，这里指的是与原先的指导价！新车一共有三款配置，指导价分别为18.48万元，23.18万元以及24.18万元。。事实上，本田奥德赛在终端的售价早就跌到了17万级别，所以说这一次只不过让新车的价格回归它本来的市场定位。 一开始我们认为既然是新款发布，外观内饰上应该会有一定的调整，但是仔细研究了一下，发现新款本田奥德赛的外观造型以及尺寸基本没有什么变动，依旧是六边形的格栅，内部填充着横向的镀铬装饰件。车头部分的大灯依旧是这种修长的造型。 侧面来看，也依旧是前低后高的俯冲姿态，没有做任何的调整。车身数据部分，新款本田奥德赛的长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距是2900mm。这款新车依旧是一款中型MPV，从数据方面来看，其实还是比较好驾驶的。 内饰设计是这一次上市变化最大的，原先被我们吐槽的黑色塑料面板，廉价的屏幕已经被彻底放弃，车门饰板，座椅材质采用了大量的皮质进行包裹，所以说豪华感增加了。除了拥有黑色的内饰以外，此次还增加了浅色的内饰风格。最为关键的是，老款车型入门级配置是极为简陋的，甚至连个像样的屏幕都没有，而新款本田奥德赛终于进行了升级，出现了12.3英寸的中控屏幕，并且带有手机互联系统。更为关键的是，还拥有本田智能3.0的智导互联系统，短板终于补齐。 让我感到有些难以置信的就是，新款本田奥德赛居然出现了航空座椅，而且座椅带有加热功能，甚至顶配车型还有按摩。与此同时，吸顶电视，车内的地板以及JBL豪华音响全部都进行选装了，所以说本田奥德赛也具备了配置升级的潜力。 动力系统部分，新款本田奥德赛搭载的是2.0L加电机组成的混动系统，百公里的油耗在5.88升左右，只需要92号的汽油。底盘依旧是前麦弗逊以及后扭力梁的非独立悬架设计，舒适性一般。 事实上，本田奥德赛的外观以及内饰设计在我们国内已经流传了快10年的时间了，但放到现在来看也没有特别落伍。更关键的是，我们体验下来奥德赛差不多4.9米的车长，但车内第2排的空间富余表现其实要比很多车长达到5.2米的SUV都要宽敞。当然了，我们也必须承认，很多配置其实已经拿不出手了，但是较低的用车成本，不需要充电，让用户没有什么顾虑，这些依旧是它的优势所在，而且价格也确实下滑了不少。 新款本田奥德赛还有一个让我特别惊讶的设计，就是入门级车型采用了12.3英寸的中控屏幕，但是中配与高配车型依旧是带旋钮的10.1英寸的中控屏幕。换句话说，低配车型出现了屏幕，并且屏幕尺寸更大，而中高配置车型根本就没有改动，这从侧面说明本田厂家也认为中高配置车型并不会有多少用户选择，所以说全力升级了低配车型。 特别